Joda-sjefen har i 31 år holdt til på Hasla, og har overhodet ingen planer om å flagge ut bedriften. Gjeruldsen mener totalkostnadene ikke vil bli lavere i utlandet.
– Produksjonen blir kanskje billigere, men transport av varer til og fra Norge, samt tilbakeføring av båter til landet for salg her, blir i så fall altfor dyrt, spår han.

Stabilt
Etter et par turbulente år innen båtbransjen, noe som medførte at omsetningen sant fra gode 30 millioner til i overkant av ti millioner, mener Ingmann Gjeruldsen at det nå er et lite lys i enden av den mørke veien.
– Da bunnen av markedet falt ut, måtte vi også se på kostnadene. Og de er redusert, blant annet gjennom redusering i antall ansatte. I år har vi derimot hatt en stabil arbeidsstokk, og jeg håper vi ender på rundt ti millioner i omsetning. Mye avhenger av mottakelsen som Joda 850 Open får. Men et pluss bør vi kunne greie, sier Gjeruldsen.
Om en ukes tid skal Joda bli med på en båtkonvoi på 17 fartøyer, som skal seile langs kysten av Vestfold og Østfold. Men før den tid vil 850 Open ha «verdenspremiere» på båtmessen i Grimstad.

Fiskebåt
Med åtte flytetanker på hver side, fiskekum, garnkum, lite rom i baugen med toalett og muligheten for å ha ti personer om bord, håper og tror Ingmann Gjeruldsen at den nye båten skal gi flere kunder.
– Båten kan ha en 50 hesters motor, eller en 225 hester. Det velger kunden. Med toppmotoren er båten god for over 20 knop, mens 50-hesteren får deg opp i åtte knop. Versjonen uten styrhus kommer på rundt 800.000, forteller han.
– Vi tror at det er en liten nisje for denne typen båter. 850-skroget er solid og gjennomprøvd, og tåler mye sjø. Så for folk som fisker, og har vært ute en høststorm før, bør Open-utgaven være ideell, mener Gjeruldsen.

Mer om saken i lørdags-Adressa.