Dermed ble det en svært dramatisk rallytur til Vestfold for Rune Danneborg, som var fører av bilen. Han og kartleser Henning Elvekrok fikk seg en støkk under løpet.
Til tross for at bilen havnet av veien, rullet rundt og bråstoppet i en trestubbe, gikk det greit med de to. Nok en gang viste disse bilene hvor ufattelig sikre de er.

Ledet
Etter to av tre fartsprøver lørdag hadde KNA Aust-Agder føreren Rune Danneborg med kartleser Henning Elvekrok i sin Ford Focus WRC kjørte seg opp til en solid ledelse på 17 sekunder under en meget krevende Vestfoldsprint i Re på lørdag. Derfra skulle de sikre inn til mål. Men slik gikk det ikke.
– Løpet gikk på smale svingete asfaltveier med hopp og sprett i Re kommune nord for Tønsberg. Etter hvert ble det dratt ut mye grus på asfalten, og dette skulle felle flere av de beste førerne i løpet av dagen, forteller Rune Danneborg.
Han og makker Elvekrok fikk allerede på første fartsetappe notert seg for dagens lengste hopp, som er «bakkerekord» for Re-løpet.
– Inne på prøven var det en bakketopp som ble passert i ca. 150 km/t. Der hadde tilskuerne merket opp et nedslagsfelt og målte oss inn til dagens lengste hopp på hele 37 meter, opplyser rallyduoen.

Overrasket
– Hadde du ikke merket av hoppet på notene deres?
– Joda. Hoppet kom litt overraskende på meg, men vi hadde merket av plassen i notene med det vi kaller «varning». Derimot vurderte vi plassen slik at med rett plassering av bilen over hoppet skulle vi kunne holde full fart, svarer Rune Danneborg.
– Og det gikk jo, men med et nødskrik. Vi landet helt på kanten, men reddet oss inn på millimeteren, legger han til.
Etter totalseieren i Rally Hadeland i pinsen var Danneborg klar for å sikre inn sin andre totalseier på kort tid. Men slik gikk det ikke.

Ut av Paradis
– Dere forsvant ut av en sving i en viss fart. Hva skjedde?
– Vi kom for fort inn i en hårnålssving ned en bakke. Dette hadde nok gått hadde ikke asfalten vært full av grus, svarer han.
– Bilen slapp grepet på alle fire hjul, og vi dro sidelengs av veien, ned en skråning, opp på taket og til slutt ned og traff en stubbe. Dette ga oss naturlig nok en skikkelig bråstopp, erkjenner rallyføreren.
Allerede sent lørdag kveld hadde mekanikerne demontert bilen og satt i gang bestilling av nødvendige deler, oppretting og testing slik at bilen skal være klar til neste løp i asfaltcupen, som er Flesbergrally 14. august.

Satser videre
Reparasjonen av bilen betyr at Rune Danneborg fortsatt kjemper om sammenlagtseieren i cupen.
Spørsmålet er om han får har konkurranse av Martin Schancke jr, som var med i vinnerbilen lørdag.